A Volkswagen quer apelar para o emocional para recuperar o espaço perdido com a chegada dos carros elétricos chineses ao mercado. Prova disso é que, depois de anunciar o ID.Polo GTI, a marca apresentou na China seu novo sedan com motorização BEV: o ID.Unyx 07. E onde está o apelo emocional, vocês podem estar se perguntando? A resposta está no visual, que remete o carro a uma espécie de novo Passat elétrico.
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Um dos maiores apelos do “Passat elétrico”, além da enorme quantidade de recursos tecnológicos, está no preço. Na China, onde foi lançado em parceria com a joint venture VW Anhui, o sedan chega valor inicial equivalente a R$ 83 mil em sua versão mais básica, na conversão direta. Esse preço é menor do que o de um Renault Kwid vendido no Brasil, ponto gerou grande repercussão e comparações curiosas entre os dois veículos.
Afinal, enquanto o compacto francês é vendido no Brasil como um modelo de entrada e sem grande apelo no que diz respeito à tecnologia e potência, o ID.Unyx 07 traz linhas modernas, interior tecnológico e foco em eficiência energética, com autonomia robusta, recursos digitais avançados e acabamento que reforça o padrão da marca para os carros da nova família.
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“Passat elétrico” vem ao Brasil?
Dono de proporções interessantes, que o colocariam entre o Volkswagen Virtus e o Jetta, o “Passat elétrico”, sedan médio que ostenta 4,85 m de comprimento, 1,85 m de largura, 1,56 m de altura e tem 2,82 m de entre-eixos, não está previsto para chegar ao mercado brasileiro. Além disso, se fosse lançado por aqui, certamente custaria bem mais do que os R$ 83 mil cobrados na China, principalmente após o aumento do imposto sobre carros elétricos.
O modelo, a princípio, ficará restrito ao mercado chinês, já que faz parte de um projeto apresentado durante o Salão de Shanghai, em 2025, com produtos pensados “na China, para a China”, segundo Stefan Mecha, CEO da marca Volkswagen no país asiático.
Além das boas dimensões, o ID.Unyx 07 ou, se preferirem, “Passat elétrico”, tem especificações interessantes para quem curte um sedan. O novo carro da Volkswagen tem motor elétrico único, instalado no eixto traseiro, que entrega 228 cv de potência e chega a 160 km/h de velocidade máxima. A bateria LFP é de 60 kWh e, de acordo com o ciclo chinês (CLTC), pode rodar até 558 km por carga.
Se você estranhou o fato de o ID.Unyx 07 estar sendo chamado informalmente de “Passat elétrico“, não foi à toa. Afinal, em um passado não muito distante, a marca lançou no mercado o ID.7 que, à época, foi considerado o substituto do Passat.
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